2015年12月17日星期四

新柔长堤大塞车,谁偷走了你的时间?

不久前才写了篇有关新柔长堤塞车的文章,原本无意再继续探讨下去;但在脸书上看到通勤族对新加坡关卡发出越来越多不满的声音,忍不住想要纠正一些想法。

一位每天通勤族在社交媒体上写了封信,主要投诉最近塞车的严重性,更建议新加坡关卡应该多增加人手舒缓塞车的问题。因为日益严重的塞车状况不仅严重耽误通勤族的上班时间(常常迟到等),今早超严重塞车导致关卡不得不“关上大门” (新加坡关卡解释为引导人流,分批入内)使得许多人不得不折返而必须请假。这些委屈和损失应该由谁来负责呢?

所谓马劳为了家计跨海(新柔海峡也是海好吗)寻生计,好比许多孟加拉,印尼人离家千里来到马来西亚打工。所谓理由也不过那几个;
1. 相差三倍的兑换率
2. 还是相差三倍的兑换率
3. 更好的工作机会(相比新山和新加坡)

每天来回新柔长堤的通勤族,除了一部分原本家在新山的居民,更多是想要节省消费的人;赚新币花新币,不如賺新币花马币来得痛快吧。几年前新山大力发展iskandar计划,房地产成长惊人,其中应有不少在新加坡工作的人买了房子。外加今年的兑换率首次破3,铁定吸引不少人前来工作。逐渐回流新山的人多了,而长堤还是那两条,塞车问题日益严重。

11月的巴黎恐怖袭击,12月的圣诞佳节,所有的压力排山倒海形成完美风暴,一条桥的距离等于一天1/5时间。

这些塞车问题,有哪些是由新加坡主动挑起的呢?我们换个角度来看,若许多印尼人塞在马来西亚的关卡等着过关,带着赚来的马币回印尼消费,还不断抱怨马来西亚官员怎么不增加人手,为什么不设置快速通关道;绝大部份的国人应会觉得强人所难吧。

若真有恐怖分子混在其中,进入新加坡制造爆炸案,到时新加坡不再安全,新币狂贬,新加坡人处在水生火热时。我们会不会挥一挥衣袖,拍拍屁股回马来西亚继续生活呢?

如果我们负不起责任,实在无法要求别国政府为了一己方便而敞开大门。毕竟新加坡政府没有欠我们什么。我们在这里付出脑力劳力工作賺钱,也乖乖的缴税让新加坡继续发展,双方各取所需。

站在新加坡公民的立场,在我的国家赚钱,将钱“外带”到自己国家消费,现在还要求关卡增加人手让每天通关顺顺利利,这不是得了便宜还卖乖吗?为了选票着想,相信新加坡政府不会轻易让步的。

若大家都想要省钱而选择当通勤族,势必要在有限的资源(长堤)下做出牺牲。若我们选择去欧美或澳洲打工,根本不会有这些问题;新加坡默许通勤者每日进出,我们也不要再去挑战他们的容忍限度了。回到问题的根本,哪里赚钱哪里生活,问题不就解决啦。

问问自己,到底是谁偷走了你的时间呢?
关卡人员,恐怖份子,插队的人,还是省钱的心,我想心中应该有了答案;至于要不要做出改变,视乎自己更在意哪个点吧。



13 条评论:

  1. 其实你的观点很好,但我想,可能因为你是住在新加坡的关系,所以对这件事看法会有点偏差。

    我来说说自己的一些观点。你拿印尼外劳来马做工的例子,我也拿菲律宾女佣去新加坡工作的例子。

    http://news.sinchew.com.my/node/457487

    这是最近几天的新闻。新加坡一对夫妻虐待女佣。你怎样看这则新闻?菲律宾女佣千里迢迢来新加坡赚新币,是否就要睡在储存室?1周冲凉1次以及一天只能吃2餐?如果你是那位女佣,你会怎样做?你会投诉吗?还是你会想,这是别人的国家,或这是我的主人的家,我要尊重他。他让我睡在储存室是因为他没有地方给我睡,是担心我浪费他的水而不让我冲凉是应该的?如果我不体谅他,要他让我在房子的冲凉房冲凉,到最后水费增加,我主人不入不敷出,害到他不就惨了?

    我想,如果你是那位女佣,你才不会管这样多,是吧?你会直接去投诉或报警,是吗?

    我们每天进出新加坡的马劳们其实也是基于同样的理由去投诉!我们认为,虽然我们是去赚新币,可是最基本的人权或待遇,新加坡一定要给到我们。不能像那位新加坡雇主那样虐待我们。

    新加坡说最近因为巴黎恐怖袭击所以检查比较严是吧?不知道你有没有在最近这几天在早上进出新加坡?如果有,请你告诉我,他所说的“检查比较严”是怎样的一会儿事?我每天都进出新加坡,我看到的通关程序,和平时没有任何差别!他们并没有特别严,只是counter开的比较少!为什么不能counter开多一点,增加多一点人手,这样一样可以检查比较严,而且堵塞情况没有像现在这样严重?

    再来,如果你说,进新加坡塞,我可以了解,或许新加坡真的害怕有恐怖分子混在其中。但,请问一下,我们要离开新加坡,放工时间,为什么关卡也同样塞?难道他害怕恐怖分子混进大马,所以替大马政府检查?

    我认同你最后一段,我要赚新币,的确是要付出一些代价,但就像那位女佣的情形一样,我可以为你打工,但也请尊重我,不能做的太过分!

    最后想说一句,大马有传IS要绑架一些部长,以及欧洲被恐怖分子真正袭击后,可是我并没有看见大马的关卡或你在英国有看到欧洲的关卡有像新加坡关卡那样“严”或“塞”到全世界都知道吗?新加坡关卡需要检查到比欧洲或美国更“严”吗?新加坡关卡会这样塞,到底是谁造成的呢?我想,答案应该也在心中吧?如果不知道,可以上网找找“新加坡外劳政策”。

    如果我说的太过份,有顶撞到你,先对你说声“对不起”。如果你不喜欢我说的,请删除。其实我是你的Blog丝,喜欢你的文笔。只是最近被关卡塞到有点烦,就提笔写写,发泄一下。言语上有冒犯的地方,请多多包涵。

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    1. 不好意思,你的留言莫名跑到垃圾邮箱,被我“放出来了”!大家交流意见,各自阐述自己的立场和意见,没有所谓的言辞冒犯啦。^^

      首先我必须说,虐待女佣事件是单独例子,我明白你想要说的重点,但是会虐待人者心术都不好,不能与常人相提并论。今天如果认同有点小钱可以虐待别人,明天不要被更有钱的人羞辱而愤愤不平。有没有钱永远都不是可以用来衡量人价值的一个标准点。

      其实我很佩服你们每天来回,因为我不行,所以在10年前就已经是住进小新。乖乖帮房东供房子,羡慕得看着来回的朋友得以多储蓄。但是我从来不后悔,因为是我自己的选择。直到现在越来越多的人选择来回,长堤塞车渐渐严重,到本月达到高峰时,除了感慨,还是感慨。

      为什么我会鼓励别人搬进小新,因为桥就只有两条,但是想要每天来回的人越来越多。如果我开多counter,通关顺利,是不是变相鼓励更多的人来回工作;赚了新币,更多的消费在新山,相信新加坡政府多少想要控制一下吧,不然谁来刺激新加坡的经济呢?如果我会这样想,相信许多新加坡人也想到了这一层,不管怎么样手中握有选票的人还是有优先权的。

      女佣来新,吃住全由主人负责,自己没有主权属于弱势的一方;来回通勤者则是可以选择,住进新加坡或每天来回,这两者的差别不可同日而言。老实说自己非常怕塞车,完全理解每天来回的痛苦,其实更担心的是长久累积下来的怨和累是否会对通勤者的健康造成影响。(我也蛮同情ICA的人,工作量是大到不行啊)

      我了解许多通勤者老婆孩子在新山,不得不继续来回的幸苦路。但是我也听说不好想要省钱的人搬进新山,凭什么他能省我不能省呢。相对而言,如果该群忍受不了可怕的塞车最终搬进来,也许塞车会得到舒缓。这个蛋生鸡,鸡生蛋的问题本来就是个超级难题,我也只能瞎子摸象胡说八道而已。

      我只是在思考,有什么办法可以解决这个问题。想要新加坡政府打开方便之门让我们容易赚钱,可能性不大(他们应该根据自己的标准在管控);期待马来西亚的发展信心有限;我们能做的,就是尽力相互帮助,不让情况更糟糕而已。所以我真心建议,有能力搬进来的,不要为了省钱浪费自己的时间。(少些人每日通关,应该也会顺一点)

      以下纯属我个人的猜测,我认为塞车有很大部分的原因是插队使然,原本30分钟的车程因为前面被插队个15辆,硬生生被拉长到1小时。因为我的carpool曾经这样做,我们8点上车的10点到新山,6点乖乖排队的10点还塞在tuas关卡。 ><

      最后,如果实事求是的投诉,自己觉得无可厚非,谁塞那么久的车没有怨气,谁不想恢复正常的通勤时间。但是我看到很多人化怒气为酸气,冷嘲热讽的去讽刺ICA;若他们有心整你,这样做不是会更让自己更难堪吗?台面下的酸气,冒出台面上就会惹来更多的问题;回归问题本身,才能更好的为自己争取权益。

      你写的我都了解,不觉得被冒犯,怒气和酸气我还是分辨得出来的。:)希望假期过后一切恢复正常,不然周末回家我也觉得很害怕,真的很讨厌过那条桥!!!!

      说好的地铁呢!!!!!!!!







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  2. 省钱的心

    住新加坡的人羡慕住jb 人可以存很多的钱和自由。
    住jb 的朋友羡慕住新加坡拥有更多的时间和精力。

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    1. 选择你所爱,爱你所选择,没有对错,因为每个选择都有自己的利弊。
      自己也很害怕塞车,也感受到塞车的痛苦,只是不能因为自己的痛苦而一厢情愿要求别人改变。
      好比原油崩跌(长堤塞车),除了希望低价(人多)能将页原油挤出市场(受不了的人搬进新加坡),总不能要求各国增加原油购买额(新加坡关卡增派人手)来帮自己度过难关吧。话说若关卡增加人手,会不会吸引更多人搬回新山呢?
      只能期待新山经济变好,两国兑换率缩小,这才是解决问题的根本啊。

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    2. 我看两国兑换率缩小是不可能了,只能希望马币不要贬值太快了,明年如果也像今年贬值15%的啦,就是3.06 x 1.15 = 就是3.52了,到时应该更多的人潮了。

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    3. 我想马币胡贬那么多只要还是因为原油价格低迷(外加政局有点震荡啦),只要油价稳定(虽说短期内要有点难)我们应该可以度过难关,除非再来个什么劲爆消息吧(最好不要啦)

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  3. 在这项课题上,大马“boleh"官没有说过任何一句话。。。
    平衡点很多时候会被自己要的利益打败

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    1. 塞车怨气是必然的,只是也不能因为这样失去该有的判断。许多人就是以自己的利益为优先,插队导致塞车问题严重,punish了乖乖排队的人。
      唉,自己的carpool也曾经插队,真的没有资格说人什么;当不了圣人,起码不要让事情往糟糕的层面发展就好了。
      希望过了12月后,一切会恢复正常吧。

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  4. 自己的选择,不能怨天怨地。
    有得就有失。大家努力吧

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    1. 嗯,赞同。
      记得以前看戏时学到的一句话,原话忘记了,意思是平时享受了有别于普通人的荣华富贵,遭殃时也会遭到比普通人更差的待遇。1:3自有其利弊,与其不断埋怨,不如想想如何走出困境。这样会对现实更有帮助呢。

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  5. 至于说好的地铁,如果真的建成岂不是变相鼓励和方便马来西亚人进去新加坡人打工?新加坡会乐见其成吗?

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    1. 这个是两地政府给出的希望,所以才有期待啊。吵着要花红 VS 老板自己给花红是有差别的;老板说了不给,自然怨气更大 XD

      意气用事无法解决任何问题,言词上的输赢也不代表什么,社会中还是存有许多灰色地带的,明哲保身是不错的保护哦。:)

      12月底了,希望明年一切会恢复正常吧。


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  6. 我也在新加坡住了十几年,之前压根儿没想过在新山住,每天来回上班。在我看来,新柔长堤的公共交通数十年如一日,稍加创意和灵活处理,其实就能解决不少问题。先别说斥资数十亿的地铁,先把长堤两端的公交基本设施搞好,然后别让公共巴士从外头进入长堤,而是让一定数量的巴士来回穿行于新马两个关卡大厦之间,然后再做好有顶盖的行人走道。这样的话,巴士就少了很多。去到新山出了关卡,只要等巴士和计程车的地方安排好,就可以较轻松地到达其他地方了。

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